Мы рады приветствовать Вас в интернет магазине cv-svet

Чтобы Ваша покупка была максимально быстрой и комфортной ознакомьтесь с условиями работы нашего магазина:

• Мы не отправляем заказы наложенным платежом. Обращаем Ваше внимание, что «Покупка без риска» не является аналогом наложенного платежа и подразумевает 100% предоплату заказа.
• По умолчанию мы не перезваниваем покупателю по телефону. Все необходимые данные для обработки заказа мы отправляем Вам на электронную почту.
• Мы не принимаем заказы по телефону. Намного быстрее и комфортние оформить заказ на сайте.
• Мы не записываем данные клиента по телефону (ФИО, адрес доставки, электронную почту). Во избежание ошибок все данные пересылаются на электронную почту.
• Заказ актуален три дня, после чего заказ аннулируется.
• Интересующие вас вопросы так же пишите на почту с указанием ссылки на товар.
•                                          
• При обмене брака, обмене по гарантийному строку все растраты на транспортировку оплачивается заказчиком.
  Отправки осуществляются по первой возможности с вторника по воскресенье.
• После совершения покупки обязательно выберете форму оплаты и доставки, укажите Email. Так как данная форма сильно упрощает процедуру покупки. К тому же без этого сделка может считаться несостоявшейся. 
• После покупки, покупатель первым выходит на связь
• Цена за 1 штуку 

Это готовый вариант для 5S 18V

Простая переделка под 3S или 4S, при установке перемычки плата будет полноценно работать с 3S или 4S Li-ioN аккумуляторами. Есть светодиодная индикация окончания заряда. Технические характеристики: Максимальный ток: 60А, 80А с радиатором охлаждения. Ток срабатывания защиты 100A. 

Контролер заряда разряда 5S Li-ioN для батареи из 5 штук Li-Ion аккумуляторов 18V 60-100А.
 

BMS 5S контроллер, плата защиты для сборки из трех, четырех или пяти последовательно включенных Li-ion, Li-po аккумуляторов. Используется микроконтроллер BM3451TNDC-T28A на 18В.
Плата выполняет функцию защиты аккумуляторов от переразряда, перезаряда и от короткого замыкания в нагрузке. Так же есть функция балансировки для равномерного заряда аккумуляторов и опционально, защиты от перегрева аккумуляторов.
Хорошо подходит для шуруповертов и прочего аккумуляторного инструмента.
Срабатывание защиты по току -  более 100.0A, уменьшить ток защиты и нагрузки возможно выпаиванием одного или нескольких шунтовых резисторов "R003" (-25% токовой нагрузки на каждый резистор).

После срабатывания защиты от КЗ, умеет самовостанавливаться, тоесть не нужно подключать зарядку для востановления работы (как это делается, на других подобных контроллерах)  

Характеристики:
Количество элементов: 5S (5шт)
Напряжение заряда: 18В
Постоянный ток заряда: 60А
Постоянный ток разряда: 80А
Перегрузки по току разряда: 1,5 - 2,5S

Зарядное напряжение: 3,6 В * 5 = 18 В

Балансировка элементов
Ток балансировки: 60мА
Защита от перезаряда: 3.61 - 3.69В
Защита от переразряда: 2.72 - 2.43В
Возобновление зарядки, при снижении напряжения на элементе до: 3.61 - 3.69В
Защита от короткого замыкания

Размеры модуля: 42.1мм х 61.2мм х 4мм

Обратите внимание, что этот модуль предназначен для литий-ионного аккумулятора 5S LiFePo4 и напряжение зарядки составляет 18 в

Термодатчик в комплект не входит, подходит любой датчик NTC 10kOm.

Для активации схемы нужно подключить зарядное устройство.

Схема защиты не является зарядным устройством или зарядным контроллером.

Статья по переделке питания шуруповерта:

Как переделать старый шуруповерт на Li-ion аккумуляторы

Лежал у меня без дела старый шуруповерт «Спецмаш ДША 6016»-аккумуляторная батарея приказала долго жить еще лет пять назад, крышка от аккумуляторного блока развалилась. Хотя в хозяйстве есть еще один рабочий шуруповерт, решил оживить ДША. Попробовать что получится, да второй может в перспективе тоже переделать( на нем уже менял пару NiСd элементов, скоро и эта батарея выйдет из строя).Если купить новый никель-кадмиевый аккумуляторный блок то цена его составит половину стоимости нового шуруповерта. А без шуруповерта как без рук -домашние ремонты, работы на даче и т.д.

Можно в принципе и купить новый «Шурик» на литий ионных аккумуляторах, но имея два шуруповерта с еще нормальной механической частью решено было провести реконструкцию электроинструмента. Особо интересно попробовать сделать все это своими руками.

Изучив вопрос переделки на литий в сети, заказал у китайцев комплектующие. Основными составляющими в той переделки являются качественные высокотоковые литий ионные аккумуляторы формата 18650 и надежная плата BMS с балансировкой элементов аккумуляторной сборки. Замерил рабочий ток моего шуруповерта и он составил 10-15А. Я выбрал аккумуляторы типа Samsung INR18650-30Q 3000mAh 15A и плату защиты и контроля заряда\разряда с балансировкой BMS 5S60-100A.
 

Перечень инструментов и материалов. 
- литий–ионный аккумулятор Samsung INR18650-30Q 3000mAh 15A -4шт ;
- плата контроля, защиты с балансировкой BMS 5S60-100A-1шт;
- соединительные провода 1,5 кв.мм; 
- паяльник; 
- тестер; 
- пластмассовая коробка для аккумуляторов или готовый холдер-1шт; 
- минивольтметр (индикатор заряда 3s/4s/5s) -1шт;
- выключатель питания для вольтметра(или кнопка) -1шт; 
- плата заряда аккумуляторов 5А -1шт; 
- штатное зарядное устройство шуруповерта (или источник питания). 

Шаг первый. Сборка схемы аккумуляторного отсека шуруповерта. 
 

Схема подключения 

Я применил универсальную плату BMS, то есть можно включить ее по схеме на три, четыре или пять аккумуляторов(12В, 16,8В или 18В). Остается выбрать схему подключения в соответствие вашего шуруповерта.
Место для установки перемычек

У микросхемы есть места запайки перемычек, обозначенные цифрами 4 и 3. По схеме 5S перемычки не устанавливаем. По схеме 4S перемычку припаиваем между контактами 4, ну а по схеме 3S припаиваем между контактами 3. Наиболее удобна схема с общим минусовым проводом на питание двигателя шуруповерта и зарядки аккумуляторов. Общий минус подключаем к площадке С-. 

Литий –ионный аккумулятор 18650 смонтировал в пластмассовом боксе с перемычками(был в комплекте с аккумуляторами), к которым также припаяны провода управления балансировкой. Можно соединить аккумуляторы между собой при помощи пайки, но нужно быстро припаять провода исключая перегрев корпуса аккумулятора. Можно применить точечную сварку а можно использовать готовый холдер. Силовые выводы лучше сделать из гибкого медного провода сечением 1,5-2,5 кв.мм, так как токи на двигатель шуруповерта немаленькие. 

После сборки всей схемы остается припаять два провода питания к клеммам отсека аккумуляторного блока. Я использовал два старых никель-кадмиевый аккумулятора с клеммной колодкой. Плюсовой провод припаял к плюсу аккумулятора а минусовой к металлическому корпусу другого аккумулятора. В результате эта конструкция плотно вошла на свое штатное место.

Плату контроллера BMS приклеил двухсторонним скотчем к пластмассовому аккумуляторному боксу. Вся эта конструкция плотно вошла в корпус старого аккумуляторного отсека. Чтобы не вывалилась закрепил металлической полоской. Нижняя крышка аккумуляторного отсека была давно утеряна-позже надо будет сделать самодельную.

Шаг второй. Проверка работы платы BMS при зарядке аккумуляторов 18650.
До установки платы BMS и аккумуляторов в штатный отсек провел зарядку проверку работы всей схемы. Запитать для шуруповертов на 12,6 В (3S) можно и от адаптера 12В\3А. После источника питания лучше всего включить плату заряда. Это даст стабилизированное напряжение ( в моем случае 16,8В) и ограничит ток заряда аккумуляторов.

Для этого на холостом ходу выставляем регулятором напряжения 16,8В а регулятором тока нужный зарядный ток -1,5А. Для литий ионных аккумуляторов других марок выставляем согласно даташиту.

Можно установить эту плату в штатное зарядное устройство шуруповерта. Для контроля степени заряда аккумуляторов можно установить в аккумуляторный отсек минивольтметр или индикатор заряда. Чтобы не было лишнего потребления тока с его стороны, можно включить через выключатель или кнопку. Индикатор заряда выпускается в исполнении 3s/4s/5s.

Плата контроллера BMS в конце зарядки проводит балансировку всех элементов аккумуляторной батареи, чтобы все ячейки зарядились одинаково. Ячейка набравшая полный заряд шунтируется схемой (загорится соответствующий светодиод). 

Зарядная энергия переходит к элементам имеющий меньшее напряжение. Уже зарядившиеся ячейки получат меньший ток чем недозаряженные (ток балансировки -60mA). Это процесс будет проходить пока все элементы аккумуляторной батареи не будут иметь заданный уровень напряжения.

В конце балансировки все светодиоды платы будут гореть.

Контроллер BMS управляет батареей –осуществляет балансировку, контролирует температуру перегрева банок и защищает от перегрузок. Все эти функции значительно повышает срок эксплуатации аккумуляторов.На плате BMS с обратной стороны есть контакты NTC предназначенные для подключения датчика термореле. Этим датчиком можно контролировать температуру корпуса аккумуляторов.

Подробнее процесс работы BMS и тест переделанного шуруповерта можно посмотреть в видео 

Всем желаю здоровья и успехов в жизни и творчестве!